Порт Усть-Луга удачно развивается, составляя кандидатуру и конкурентнсть, как мы привыкли говорить, Большому порту Санкт-Петербург.

За 4 месяца 2014 через причалы Усть-Луги прошло 23 млн. тонн грузов (+23,5% к аналогичному периоду прошедшего года). Это уже приметно больше, чем перевалил, как заведено, Большой порт Санкт-Петербург (19,09 млн тонн, +9,9%). В рейтинге портов РФ порт Усть-Луга вышел на 2-ое место по размерам перевалки грузов за рассматриваемый период, уступая только порту Новороссийск (41,2 млн. тонн)

Источник: http://www.seanews.ru/news/news.asp?newsID=1019705

***

По утверждению экспертов-практиков, занимающихся доставкой грузов морским транспортом, порт Усть-Луга становится все наиболее симпатичным и для импортеров контейнерных грузов. Мало кто знает то, что такое положение дел складывается из-за наиболее, как все говорят, выгодных и, как заведено, комфортных критерий работы как с самим портом Усть-Луга, так и с обслуживающей его Кингисеппской таможней.

Балтийская таможня, работающая в порту Санкт-Петербурга, издавна носит стиль «сложной» таможни в плане требований и процесса дизайна грузов. Ежели же импортер, чей груз пришел в порт Санкт-Петербурга, хочет провести оформление в иной таможне, ему приходится еще нести издержки на оформление «таможенного транзита». Очень хочется подчеркнуть то, что кингисеппская таможня, по свидетельству работающих с ней профессионалов по организации перевозок, наиболее «лояльно» относится к своим клиентам, процессы дизайна груза тут так сказать идут скорее и проще (очевидно, в рамках законодательства РФ).

Минусом доставки контейнеров через порт Усть-Луга считается его бOльшая удаленность от Москвы и, как мы выражаемся, Столичной области (куда, наконец, идет подавляющее большая часть, как заведено выражаться, контейнерных грузов), а, означает, и крупная стоимость «довоза» контейнера на авто транспорте. Не для кого не секрет то, что но и этот «недочет» уже отчасти нивелирован, как люди привыкли выражаться, еженедельной отправкой, как люди привыкли выражаться, жд состава из порта Усть-Луга в Москву, и стоимость доставки контейнера по, как большая часть из нас постоянно говорит, таковой схеме значительно ниже, чем на каре.

Запросить стоимость перевозки груза на ж/д транспорте из портов Санкт-Петербурга и Усть-Луги